MOTEUR BOSCH ACTIVE

Puissance batterie en wattheures (Wh)

300 Wh

400 Wh

500 Wh

Volts - Ampères

36V - 8,3 Ah

36V - 11,1 Ah

36V - 13,8 Ah

Autonomie en mode Eco*

110 km

145 km

180 km

Autonomie en mode Power*

60 km

80 km

100 km

Autonomie en mode Sport*

50 km

65 km

80 km

Autonomie en mode Turbo*

42 km

55 km

70 km

 

 

 

Le moteur Performance est idéal pour la montagne, sentiers difficiles, il est très adapté aux cadres sportifs. Il est également adapté pour la ville, pour se rendre au travail… Ce moteur va délivrer plus de puissance et de couple que le moteur Active, il va également apporter une assistance linéaire. Ce moteur est plus nerveux

 

 

MOTEUR BOSCH PERFORMANCE

Puissance batterie en wattheures (Wh)

300 Wh*

400 Wh

500 Wh

Volts - Ampères

36V - 8,3 Ah

36V - 11,1 Ah

36V - 13,8 Ah

Autonomie en mode Eco*

92 km

125 km

154 km

Autonomie en mode Power*

57 km

75 km

95 km

Autonomie en mode Sport*

47 km

62 km

78 km

Autonomie en mode Turbo*

40 km

54 km

67 km

 

 

 

 

MOTEUR BOSCH PERFORMANCE SPEED

Puissance batterie en wattheures (Wh)

300 Wh

400 Wh

500 Wh

Volts - Ampères

36V - 8,3 Ah

36V - 11,1 Ah

36V - 13,8 Ah

Autonomie en mode Eco*

80 km

107 km

134 km

Autonomie en mode Power*

51 km

68 km

85 km

Autonomie en mode Sport*

42 km

56 km

69 km

Autonomie en mode Turbo*

37 km

49 km

61 km

 

 

 

 

Le moteur Shimano STEPS est destiné à un milieu urbain ou même tout chemin. Ce modèle est silencieux, compact, intelligent ce qui donne une sensation naturelle, léger : l’un des plus légers du marché, et facile d’utilisation. Il est également équipé d’un mode assistance de marche afin d’accompagner le cycliste lorsqu’il marche à côté de son vélo.

 

 

MOTEUR SHIMANO STEPS

Puissance batterie en wattheures (Wh)

 

418 Wh

500 Wh

Volts - Ampères

 

36V - 11,6 Ah

36V - 13,9 Ah

Autonomie en mode Eco*

 

125 km

145 km

Autonomie en mode Normal*

 

85 km

100 km

Autonomie en mode High*

 

60 km

70 km

 

 

 

 

 

 

MOTEUR IMPULSE 2

Puissance batterie en wattheures (Wh)

312 Wh

416 Wh

482 Wh

612Wh

Volts - Ampères

36V - 8,6 Ah

36V - 11,4 Ah

36V - 13,4 Ah

36V – 17Ah

Autonomie en mode Eco*

70-100 km

90-130 km

110-160 km

150-170 km

Autonomie en mode Normal*

60-85 km

80-115 km

95-140 km

100 km

Autonomie en mode High*

50-70 km

65-90 km

80-110 km

60 km

 

 

MOTEUR PANASONIC

Puissance batterie en wattheures (Wh)

238 Wh

317 Wh

396 Wh

486 Wh

Volts - Ampères

36V - 6,6 Ah

36V - 8,8 Ah

36V - 11 Ah

36V - 13,5 Ah

Autonomie en mode Eco*

35-65 km

50-80 km

65-110 km

70-120 km

Autonomie en mode Standard*

25-45 km

35-60 km

45-80 km

55-95 km

Autonomie en mode High*

20-35 km

30-50 km

40-65 km

45-70 km

 

MOTEUR ORIGIN

Puissance batterie en wattheures (Wh)

374Wh

504 Wh

Volts - Ampères

36V – 10,4 Ah

36V - 14 Ah

Autonomie en mode Eco*

45 km

65 km

Autonomie en mode Standard*

30 km

50 km

Autonomie en mode High*

20 km

30 km

 

MOTEUR OES

Puissance batterie en wattheures (Wh)

374Wh

504 Wh

Volts - Ampères

36V – 10,4 Ah

36V - 14 Ah

Autonomie en mode Eco*

65 km

100 km

Autonomie en mode Standard*

50 km

70 km

Autonomie en mode High*

30 km

45 km

 

  1. Quelles sont les différentes associations batteries/moteurs ?

La plupart des marques font correspondre leur marque de moteurs à leur batterie par exemple chez Bosch, leur moteur sera toujours équipé d’une batterie Bosch, il en est de même pour Impulse, Panasonic, Shimano.

  • - LES BATTERIES AU PLOMB :

Elles ont quasiment disparus du monde du VAE, sauf pour les modèles très bas de gamme. Cette batterie compte peu d’avantages : elle résiste sans surchauffer à des tractions très lourdes et son prix est faible (150 euros) comparé aux autres batteries en raisons de ses nombreux inconvénients : comme son poids ( plus de 10kg), elle est sensible aux variations de températures, son autodécharge est importante avec 1% par jour. Sa durée de vie est de l’ordre de 350 cycles de charges et de décharges. A noté que cette batterie doit-être chargé régulièrement car elle supporte mal la décharge à plus de 80% (effet mémoire). La durée de vie en nombre de cycles de charge et décharge est de 400 à 800 cycles.

 

  • - Les BATTERIES AU Nickel Cadmium (Ni-cd)

Ces batteries sont désormais interdites à la vente au public à cause de sa toxicité, elles supportent bien les décharges complètes, c’est d’ailleurs fortement conseillé pour leur durée de vie car elles ont un effet de mémoire. C’est à dire qu’il y a une diminution progressive de la quantité que l’accumulateur peut délivrer et qu’il est conseilé de décharger la batterie entièrement et la recharger complètement. La batterie à également comme inconvénient, le fait qu’elle s’autodécharge avec 20% par mois. Elle présente quelques avantages, la charge de la batterie est rapide même après une longue période de stockage, elle a une grande durée de vie en nombre de cycles de charge et décharge avec 1500 à 2000 cycles. Et enfin, le prix de la batterie n’est pas cher.

 

 

 

  • - Les BATTERIES AU Nickel METAL HYbride (Ni-MH)

Ces batteries sont similaires aux batteries Nickel Cadmium mis à part qu’elles absorbent l’hydrogène et concurrencées par les batteries Lithium-ion. Ces batteries ont pour avantages de contenir beaucoup plus d’énergies que le Nickel-Cadmium (40%), elles n’ont que très peu d’effet mémoire. Ces batteries sont simples à transporter et à stocker. Cependant, elles ne supportent pas les dépassements de charge et les décharge complète. La durée de vie en nombre de cycles de charge et de décharge est de 800 à 1000 cycles.

 

 

  • - LES BATTERIES AU LITHIUM-ION (LI-ION) :

Ces batteries sont les plus répandue sur les vélos électriques modernes car ce sont des batteries dotées d’une technologie moderne. Elles comptent de nombreux avantages come sa légèreté (2 à 5kg) mais elle possède une haute densité d’énergie, elle n’a pas d’effet mémoire c’est à dire qu’elle peut être rechargé à n’importe quel moment. Sa durée de vie est de l’ordre 800 à plus de 1000 cycles de charges et décharges. Cela varie comment vous la déchargée, si vous la déchargée complètement, vous serez plus proche des 800 cycles alors que si vous la rechargée de 40 à 60% de son autonomie, vous vous approcherez des 1000 cycles. Elle a un faible pourcentage d’autodécharge avec 5% par mois. Penser à la recharger tous les 6mois en cas de non-utilisation et doit-être stockée entre 45% et 60% de sa charge. Son principal inconvénient étant qu’elle est la plus chère aujourd’hui.

 

 

 

  • - Les BATTERIES AU Lithium-polymere (li-po)

Ces batteries ressemblent aux batteries Lithium-ion car ce sont deux batteries aux technologies développés, mais elles se distinguent tout de même. En effet, les batteries Lithium-Polymère présentent des avantages comme le fait qu’elles peuvent prendre des formes fines et variées, elles sont légères, elles n’ont pas d’autodécharge, par exemple si vous l’utilisez pendant un mois, il n’y a aucun risque que vous l’a retrouvée déchargée et elles ont une durée de vie plus longues. Elles présentent certains inconvénients comme une plus faible densité énergétique que la batterie Lithium-ion et un coût plus important.