Biporteur électrique DOUZE CYCLES G4

Un vélo-cargo universel

Le fabricant français de vélos cargos Douze Cycles sort son nouveau modèle électrique à un tarif plus abordable. Le G4 est multifonctionnel, il représente à merveille l’alternative à la voiture pour les trajets du quotidien.

Partie électrique

Le G4 est alimenté par une batterie de 635Wh (36V/17,5Ah). Cette batterie utilise la nouvelle technologie Li-ion pour une densité énergétique accrue. Le G4 est pré-équipé pour accueillir une batterie supplémentaire qui lui permet d’atteindre alors la capacité totale de 1270 Wh (2 X 635 Wh).

Le biporteur est équipé d’un moteur central pédalier de la marque allemande Brose, modèle Drive T. Grâce à la réduction par courroie composite, le moteur est très silencieux. Il délivre une assistance puissante au cycliste jusqu’à 25km/h. Le moteur délivre une puissance nominale de 250Wh et un couple de 90Nm, il offre l’un des couples les plus performants du marché.

Le display Bloks permet d’accéder aux fonctionnalités du vélo :

• Afficheur compact

• 4 Niveaux d’assistance

• Boutons à bascule + / – assistance

• On/Off des lumières

• Niveau de charge batterie

• Affichage monochrome doré / haut contraste

• Rétroéclairage bleu

• Connexion micro USB

L’éclairage conçu par Busch & Müller dispose d’une lampe avant et arrière reliée à la batterie du moteur.

Partie cycle

La boîte spacieuse s'intègre parfaitement dans le design du Douze cycles G4. Les courbes lui donnent un style élégant, elles augmentent aussi considérablement la sécurité. Le boîtier se compose de deux coques principales thermoformées en plastique ABS recyclable résistant aux chocs. Une liaison en aluminium renforce la rigidité.

L'équipement standard de la boîte inclus une bâche en tissu imperméable à l'eau.

Avec le siège enfant réglable en hauteur, équipé de deux ceintures de sécurité Fidlock à trois points, la boîte devient un porte-enfant confortable et sûr. Le cadre en aluminium à l'intérieur de la boîte augmente la protection des enfants en cas de chute.

Le support de vélo bipied large fournit un soutien et empêche le basculement lors de l'embarquement. Un petit marche-pied aide les plus petits à monter à l'intérieur de la boîte.

Ce vélo cargo électrique possède 2 cadres en aluminium différents. Le cadre Traveller avec un tube supérieur bas pour optimiser la facilité d’accès et le G4 Messenger très rigide et dynamique avec son "top tube" haut.

Le Douze G4 dispose du système de direction par câble développé par Douze Cycles. Ce type de direction offre une maniabilité exceptionnelle, facile à manoeuvrer même dans un très petit espace, car la fourche peut tourner jusqu'à 75° vers la droite et vers la gauche. Grâce à cette direction par câble, le vélo cargo se comporte presque comme un vélo normal. La direction par câble est conçue pour résister à des exigences extrêmes. Les câbles sont intégrés dans le cadre afin de les protéger d’éventuel chocs provenant de l’extérieur. La direction par câble présente de grands avantages par rapport à celle classique qui elle, ne permet pas un grand rayon de braquage, ce qui peut devenir un véritable cauchemar dans les virages serrés.

La fourche suspendue offre un confort supplémentaire pour les conducteurs et les passagers lors du passage sur des trottoirs, des terrains accidentés ou d'autres obstacles grâce au débattement de 80mm.

Le G4 possède des freins à disques Tektro Gemini à l’avant et à l’arrière procurant un freinage puissant et progressif.

Le dérailleur arrière SRAM X9 9V à 9 rapports permet un passage de vitesse doux et silencieux.

Caractéristiques techniques :

CADRE ET FOURCHE

Cadre : TRAVELLER / MESSENGER Alu 7005

Teinte : Noir mat Thermolaquage poudre

Fourche : Suspendue - Débattement 80mm - Axe QR 9mm

ROUES, FREINS ET DIRECTION

Moyeu arrière : 135 mm - 36H - Axe 10 mm - Noir

Moyeu avant : 100 mm - 36H - Axe QR 9 mm

Jantes : 20 "X 2.125+ 26" X 2.125-36H - Alu Double paroi noir

Pneus : SCHWALBE BIG BEN 2.15

Freins : TEKTRO TKD65 AV-AR hydraulique - Disque 180 mm

Garde-boue : Acier 70 mm Thermolaquage poudre

Roue arrière 26 "+ Freins à disque

Système de direction : Câble 2X2 inox

Jeu de direction AV / AR : 1 "1/8 semi intégré

COMPOSANTS

Cintre MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Moustache

Potence : 60 mm - D1: 28,6 - D2: 31,8

Poignées : Ergonomique

Selle MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Confort

Tige de selle : 400mm (H.sol 82-115cm)

Pince tige de selle : fixe

Pédales : Aluminium standard noir

TRANSMISSIONS

Transmission Dérailleur extérieur : SRAM XSeries 9 vitesses (11-36)

Chaîne : TAYA E-NOVE 1/2 "x 5/64"

ECLAIRAGE

Avant : B & M Lumotec EYC - 50 Lux

Arrière : B & M Secula Plus